
原田 一裕
Kazuhiro Haradaシニア・アナリスト
マーケティング部門 事業開発部
職歴
クレディスイス信託銀行、 ドイツ証券株式会社、三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社、 SMBC日興証券株式会社を経て、フロンティア・マネジメント㈱入社。34年間にわたり一貫して、セルサイド及びバイサイドにてアナリスト業務に従事。日経ヴェリタスのアナリストランキングでは、鉄鋼・非鉄・電線業界の担当として2005年から2016年にかけて12年間にわたりトップ3の評価を継続。2017年以降は、中小型株担当としてサービス産業などの調査にも従事。
専門
鉄鋼・非鉄・電線・流通・サービス
学歴
慶應義塾大学理工学部管理工学科卒業
執筆一覧
-
日本製鉄がUSスチール買収完了へ──狙い・譲歩・恩恵を改めて読み解く
-
日本製鉄はUSスチールの取り込みで再び鉄鋼業界のトップランナーに返り咲けるか
-
鉄スクラップ考⑥ 電炉鋼板はどこまで自動車に通用するのか
-
鉄スクラップ考⑤ グリーンスチールとは?-現状と課題を考える
-
海外投資家が日本株に注目する2つの理由
-
なぜ決算発表後にJFEの株は買われ日本製鉄の株は売られたのか?
-
2023年はインフレに見合う賃上げが実現できるか?(後編)
-
2023年はインフレに見合う賃上げが実現できるか?(前編)
-
好調な企業業績に浮かれるな~貿易収支の悪化にみる企業収益の危うさ
-
鉄スクラップ考④ JFEスチールが決断した高炉から電炉へのシフト
-
鉄スクラップ考③ 鉄鋼産業のカーボンニュートラル実現への切り札
-
高炉各社決算〜22/3期に奪還した付加価値を今期も守れるか?
注目記事
-
モチベーションの下降局面から脱却する方法
-
ガバナンス不全 ~背景と処方箋~
-
EVへの移行とエンジン部品の今(10)スパークプラグ
-
日本製鉄がUSスチール買収完了へ──狙い・譲歩・恩恵を改めて読み解く
-
なぜM&Aの多くが失敗するのか?カギは人事PMIにあり
-
活況のインド、「アジアのデトロイト」となるか──世界3位の自動車大国の行方
-
経営とコミュニケーション~組織の未来を形作る対話の力~
-
企業価値担保権における担保評価の新展開 ―資産担保からM&A評価手法への転換―
大西 正一郎 ...他
-
求人に応募が来ない時代に採用を成功させるには?人材紹介の実態とエージェントの選び方
-
PE業界で異例の新卒採用、年収1000万円を予定。人事戦略の新たな潮流に注目
-
EVへの移行とエンジン部品の今(9)ピストンリング
-
なぜ経営者は「演出家」であるべきなのか?~ジョンソン・エンド・ジョンソンに見る成功事例~


アクセスランキング
-
24時間
-
1週間
-
月間
-
1
キャンプバブルの終焉 ~アフターコロナにおけるキャンプ業界の展望~ 彦工 伸治
-
2
EVへの移行とエンジン部品の今(10)スパークプラグ 池田 勝敏
-
3
モチベーションの下降局面から脱却する方法 高城 幸司
-
4
「経営論点主義の弊害」を防げ コーポレートガバナンス強化のための取締役会運営の改善策 大西 正一郎
-
5
2022年展望 「二刀流」経営の本質に迫る 大西 正一郎