EVは本当に最適か？⑤　基幹産業＝自動車を守る為に

ゼロカーボン社会に向け、EV（電気自動車）は本当に最適なのだろうか？シリーズ最終回は、日本が技術的優位に立つ「Hy-CAFE」（Hy：水素/C：Cold fusion/A：Ammonia/F：Fuel cell/燃料電池/E：e-fuel」を生かした、自動車の次世代エネルギー革命についてまとめた。

EVは本当に最適か？④注目の「常温核融合」は本物か

「EV化」は、カーボンニュートラル達成の為の唯一の答えなのか。前回までに紹介したe-fuel、水素、アンモニアに続き、ゲームチェンジャーになりうる次世代エネルギー「常温核融合」（cold fusion）について考察する。

EVは本当に最適か？②　ガソリン車はなくなるのか　次世代燃料「e-fuel」とは

日本の自動車産業にとって、EVは最適な手段なのであろうか。第２回では、次世代燃料「e-fuel」について紹介するとともに、それが将来のHEV（ハイブリッド車）とBEV（外部充電式電気自動車）の販売シェアに及ぼす影響などについて考察する。

EVは本当に最適か？④注目の「常温核融合」は本物か

「EV化」は、カーボンニュートラル達成の為の唯一の答えなのか。前回までに紹介したe-fuel、水素、アンモニアに続き、ゲームチェンジャーになりうる次世代エネルギー「常温核融合」（cold fusion）について考察する。

EVは本当に最適か？　自動車の次世代燃料革命に必要なもの　①石炭火力は無くならない

欧州、中国中心に自動車のEV（電気自動車）化が先行しており、2050年のカーボンニュートラルに向け、日本は遅れをとっている、と見る向きが多い。しかし、日本が取るべき最適な手段は本当にEVなのだろうか。我が国を取り巻くエネルギー環境と、循環型社会に向けた自動車の次世代エネルギーについて、多面的な考察を全５回でお届けする。

EVは本当に最適か？②　ガソリン車はなくなるのか　次世代燃料「e-fuel」とは

日本の自動車産業にとって、EVは最適な手段なのであろうか。第２回では、次世代燃料「e-fuel」について紹介するとともに、それが将来のHEV（ハイブリッド車）とBEV（外部充電式電気自動車）の販売シェアに及ぼす影響などについて考察する。