• カテゴリー
    • インダストリー&グローバル
    • 事業再生
    • 経営(経営戦略・経営マネジメント)
    • M&A/事業承継/PMI
    • ESG・人的資本経営
    • コラム
    • DX
  • セミナー
  • 執筆者一覧
  • コーポレートサイト

サイト全体でキーワード検索

閉じる
Twitter Facebook Youtube

Copyright © Frontier Management Inc. All Rights Reserved.

MENU

  • TOP
  • 執筆者一覧
  • 山田 毅

山田 毅

Tsuyoshi Yamada

マネージング・ディレクター M&Aアドバイザリー部門 M&Aアドバイザリー部長

職歴

1999年 野村證券入社。2002年以後一貫して投資銀行部門にて、主として機械・自動車・電機・精密・半導体セクターにおける国内外の主要企業をカバーし、内外のM&A案件のアドバイザリーサービスや、ファイナンスの引受業務、企業価値向上コンサルティングなど各種ソリューションを提供。2019年より3年間英国拠点においてクロスボーダーM&A案件の開発担当MDとして勤務。In-Out, Out-In共に開発段階から多くの案件に関与。2025年よりフロンティア・マネジメント㈱に入社。

専門

国内外のM&Aアドバイザリー業務。企業価値分析に基づく経営執行支援

学歴

一橋大学 商学部卒業
Business School of the University of Mannheim (独/ MBA)
Institute for Law and Finance in Goethe University Frankfurt am Main(独/ LL.M Finance)
日本証券アナリスト協会 認定アナリスト

執筆一覧

  • クロスボーダー案件やMBOが活発―2025年7~9月期のセクター別M&A動向 ――インダストリアルズ、コンシューマー、TMT・運輸・ビジネスサービスセクター

    クロスボーダー案件やMBOが活発―2025年7~9月期のセクター別M&A動向 ――インダス...

    MAアドバイザリー部 MAアドバイザリー部 ...他
READ MORE

注目記事

  • 2025年10~12月期のセクター別M&A動向――過去最高更新から見えてきた26年の展望

    2025年10~12月期のセクター別M&A動向――過去最高更新から見えてきた26年の展望

    MAアドバイザリー部 MAアドバイザリー部
  • 管理職が育たない組織の構造問題とは?役割の再定義で変わるマネジメント

    管理職が育たない組織の構造問題とは?役割の再定義で変わるマネジメント

    高城 幸司 高城 幸司
  • EVへの移行とエンジン部品の今(13)ターボチャージャー

    EVへの移行とエンジン部品の今(13)ターボチャージャー

    池田 勝敏 池田 勝敏
  • 【2026年の自動車業界】注目は輸入車市場、EV・日本車が牽引か

    【2026年の自動車業界】注目は輸入車市場、EV・日本車が牽引か

    池田 勝敏 池田 勝敏
  • スタートアップがスケールしない根本的課題とFMIのソリューション

    スタートアップがスケールしない根本的課題とFMIのソリューション

    仁平 洋亮 仁平 洋亮
  • 上司からの「やる気を失わせる」一言とは?5つの事例と賢い対処法

    上司からの「やる気を失わせる」一言とは?5つの事例と賢い対処法

    高城 幸司 高城 幸司
  • MBOはなぜ増加しているのか ――経営者の意識変化を促した東証・経産省の動き

    MBOはなぜ増加しているのか ――経営者の意識変化を促した東証・経産省の動き

    MAアドバイザリー部 MAアドバイザリー部 ...他
  • EVへの移行とエンジン部品の今(12)オルタネーター

    EVへの移行とエンジン部品の今(12)オルタネーター

    池田 勝敏 池田 勝敏
  • 中長期の成長を実現する役員報酬制度設計に必要な視点と戦略

    中長期の成長を実現する役員報酬制度設計に必要な視点と戦略

    高城 幸司 高城 幸司
  • クロスボーダー案件やMBOが活発―2025年7~9月期のセクター別M&A動向 ――インダストリアルズ、コンシューマー、TMT・運輸・ビジネスサービスセクター

    クロスボーダー案件やMBOが活発―2025年7~9月期のセクター別M&A動向 ――インダス...

    MAアドバイザリー部 MAアドバイザリー部 ...他
  • 昭和のマネジメントはなぜ問題? 令和の時代に合わせた発言方法

    昭和のマネジメントはなぜ問題? 令和の時代に合わせた発言方法

    高城 幸司 高城 幸司
  • EVへの移行とエンジン部品の今(11)燃料ポンプ

    EVへの移行とエンジン部品の今(11)燃料ポンプ

    池田 勝敏 池田 勝敏
フロンティア・マネジメント株式会社

アクセスランキング

  • 24時間

  • 1週間

  • 月間

  • 1

    学生減で変わり始めた新卒採用……それでも従来の採用方法を続けますか? 高城 幸司

  • 2

    産業再生機構「中の人」が振り返るカネボウ再建 〝亜流〟化粧品事業の譲渡を阻んだ社内ヒエラルキー 大西 正一郎

  • 3

    活況のインド、「アジアのデトロイト」となるか──世界3位の自動車大国の行方 池田 勝敏

  • 4

    中長期の成長を実現する役員報酬制度設計に必要な視点と戦略 高城 幸司

  • 5

    スタートアップがスケールしない根本的課題とFMIのソリューション 仁平 洋亮

  • 1

    人類の英知② 宇宙は4次元ではなく10次元 村田 朋博

  • 2

    「責任逃れする上司」との付き合い方 高城 幸司

  • 3

    日産・ホンダ協業、「eアクスル」サプライヤーの行方 池田 勝敏

  • 4

    哲学とビジネス③(ジャック・デリダの「脱構築」) 大西 正一郎

  • 5

    API化の効用とは? ~オープンイノベーションを加速させるビジネスツール~ 比嘉 大輔

  • 1

    上司からの「やる気を失わせる」一言とは?5つの事例と賢い対処法 高城 幸司

  • 2

    人類の英知② 宇宙は4次元ではなく10次元 村田 朋博

  • 3

    「責任逃れする上司」との付き合い方 高城 幸司

  • 4

    日本製鉄がUSスチール買収完了へ──狙い・譲歩・恩恵を改めて読み解く 原田 一裕

  • 5

    リーダーに求められる「良い朝令暮改」とは 高城 幸司

キーワード検索

コロナM&A中国IT経営戦略国内経済マーケティング事例事業承継製造業イノベーションASEANサブカルEV

カテゴリー検索

  • インダストリー&グローバル
  • 経営(経営戦略・経営マネジメント)
  • ESG・人的資本経営
  • DX
  • 事業再生
  • M&A/事業承継/PMI
  • コラム
X
Facebook
Youtube
TOPに戻る
  • ABOUT
  • 執筆者一覧
  • 運営会社
  • メルマガ登録
  • お問い合わせ
  • 利用規約
  • プライバシーポリシー
  • ソーシャルメディアポリシー

Copyright © Frontier Management Inc. All Rights Reserved.